问答来啦近日，国家税务总局、财政部、国铁集团联合对外发布公告，明确自2024年11月1日起，在我国铁路客运领域推广使用全面数字化的电子发票。旅客该如何取得电子发票？票面包括哪些内容？...等等，这一期，申税小微收集整理了相关问答，一起来看看吧！1.旅客如何取得电子发票（铁路电子客票）？答：铁路运输企业通过铁路12306下载或以电子邮件等方式将电子发票（铁路电子客票）交付给旅客。旅客可通过铁路12306查询、下载、打印电子发票（铁路电子客票）。2.电子发票（铁路电子客票）的票面包括什么内容？答：电子发票（铁路电子客票）属于全面数字化的电子发票，基本内容包括：发票号码、开票日期、购买方信息、旅客身份证件信息、行程信息、票价、二维码等。3.该如何开具红字电子发票（铁路电子客票）？答：旅客取得电子发票（铁路电子客票）后，因购买方信息填写有误等原因需要换开电子发票（铁路电子客票）的，铁路运输企业按以下规定开具红字电子发票（铁路电子客票）：（一）购买方未作用途确认和入账确认的，由铁路运输企业填开《红字发票信息确认单》（以下简称《确认单》），开具红字电子发票（铁路电子客票）。（二）购买方已进行用途确认或入账确认的，由铁路运输企业填开《确认单》，经购买方确认后，依据《确认单》开具红字电子发票（铁路电子客票）。购买方已将电子发票（铁路电子客票）用于增值税申报抵扣的，应暂依确认后的《确认单》所列增值税税额从当期进项税额中转出，待取得铁路运输企业开具的红字电子发票（铁路电子客票）后，与《确认单》一并作为原始凭证。4.电子发票（铁路电子客票）打印后，是否需要加盖发票专用章？ 答：电子发票（铁路电子客票）无需加盖发票专用章。购买方以电子发票（铁路电子客票）的纸质打印件作为税收凭证的，无需要求铁路运输企业在纸质打印件上加盖发票专用章。5.旅客如需报销，应该取得哪种凭证？答：需要报销入账的旅客，应当取得电子发票（铁路电子客票）。鼓励购买方收到电子发票（铁路电子客票）后，按照电子凭证会计数据标准相关要求，实现对电子发票（铁路电子客票）的全流程无纸化处理。乘车日期在2025年9月30日前的，旅客取得的铁路车票（纸质报销凭证）仍可报销入账，铁路车票（纸质报销凭证）与电子发票（铁路电子客票）不可重复开具。

国务院新闻办公室10月14日下午3时举行新闻发布会，请海关总署副署长王令浚，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍2024年前三季度进出口情况，并答记者问。海关总署副署长 王令浚:各位记者朋友，大家下午好！欢迎大家出席今天下午的新闻发布会。首先由我向大家通报前三季度进出口情况，之后由我和我的同事吕大良同志一起回答大家感兴趣的问题。今年以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国经济运行总体平稳、稳中有进，新质生产力加快形成，高质量发展深入推进，货物进出口稳定增长，外贸结构持续优化。可以说是量增质优。据海关统计，前三季度，我国进出口32.33万亿元人民币，同比增长5.3%，其中，出口18.62万亿元，增长6.2%；进口13.71万亿元，增长4.1%。主要呈现这几个方面的特点：一是进出口总值创出新高，各季度都在10万亿元以上。前三季度历史同期首次突破32万亿元，各季度进出口是10.15万亿、11万亿、11.17万亿元，可以说季季过10万亿元，三季过32万亿元，这在历史同期是首次。二是各类经营主体保持活跃，民营企业实现较快增长。前三季度，我国民营企业进出口17.78万亿元，增长9.4%，占外贸总值的55%，提升了2.1个百分点；外商投资企业进出口9.53万亿元，增长了1.1%，连续两个季度都是增长；国有企业进出口4.95万亿元，增长0.1%。三是市场多元化稳步推进，与全球160多个国家和地区贸易实现增长。对共建“一带一路”国家进出口15.21万亿元，增长6.3%，占比提升到47.1%；对RCEP其他成员国进出口9.63万亿元，增长4.5%，其中对东盟进出口5.09万亿元，增长9.4%。同期，对欧盟、美国分别进出口4.18万亿元和3.59万亿元，分别增长0.9%、4.2%。四是出口产品结构优化，高端装备出口增长超四成。前三季度，我国机电产品出口11.03万亿元，增长8%，占出口总值的59.3%。其中，高端装备出口增长43.4%，集成电路、汽车、家用电器出口分别增长22%、22.5%、15.5%。此外，传统劳动密集型产品出口3.13万亿元，增长2.8%。五是进口产品丰富多样，大宗商品进口量稳定增加。前三季度，我国大宗商品进口量增加5%。其中，原油、天然气和煤炭等能源产品9.01亿吨，增加了4.8%；铁、铝等金属矿砂11.38亿吨，增加了4.9%。同期，集成电路、汽车零配件进口值分别增长13.5%、4.6%。消费品进口超过了1.3万亿元。总的来说，前三季度我国外贸运行总体平稳，出口、进口都实现了增长。当前内外部环境更加错综复杂，我国外贸发展面临一些挑战。主要是全球贸易保护加剧，主要市场增长动能弱、债务负担重，不确定、不稳定因素增多。但同时也要看到，我国经济的基本面及市场广阔、韧性强、潜力大的有利条件并未改变，存量政策和增量政策接续发力，外贸发展的积极因素累积增多，四季度进出口稳增长是有基础、有支撑的。海关将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕党的二十届三中全会有关决策部署，以智慧海关建设、“智关强国”行动为总抓手，进一步全面深化海关改革，不断创新监管服务制度，持续优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化。针对当前外贸运行存在的新情况新问题，我们将按照9月26日中央政治局会议的决策部署，坚持问题导向，抓住重点、主动作为，有效落实存量政策，加力推出增量政策，进一步提高政策措施的针对性、有效性，持续助推外贸“质升量稳”，为完成全年经济社会发展目标任务贡献力量。谢谢！记者问答：中央广播电视总台央视记者:刚刚公布的最新海关统计数据，可以看得出来，今年前三季度我国进出口保持了稳定增长。请问，拉动增长的主要因素有哪些？此外，接下来的第四季度我国外贸走势如何？请为大家作个分析和解读。谢谢。王令浚:谢谢您的提问。今年以来，我国进出口能够保持稳定增长，取决于供需两个方面。先从需求方面看。从国际看，最新的世贸组织报告上调了对全年货物贸易量增速的预测，世界银行、经合组织等机构认为，全球经济正在企稳，外需回暖为我国出口创造了有利条件。前三季度，我国对欧美日等传统市场出口增长了4.2%，对东盟、拉美等新兴市场出口分别增长了12.3%、13.7%。从国内看，今年以来，我国工业生产稳定增长，带动前三季度煤、天然气、铁矿砂进口量分别增加了11.9%、13%、4.9%。随着消费电子行业周期性上行，半导体制造设备、集成电路、平板显示模组等进口都实现了两位数增长。消费市场延续平稳增长态势，特色水果、葡萄酒、服装等消费品进口分别增长了7.1%、28.9%、6.1%，有效对接了国内多样化的消费需求。从供给方面看。当前我国正加快发展新质生产力，制造业高端化、智能化、绿色化趋势非常明显，创新让中国制造受到更广泛的青睐。从高端化看，中国制造展现过硬实力，比如，近期我们出口了全球最大的生产储卸油平台，单价就超过了百亿元，按排水量计算，相当于5艘航母的排水量，这代表了全球海工装备的最高水平。从智能化看，像扫洗拖一体的智能扫地机器人、可以自行调制十余种口味的全自动咖啡机等一大批智能家电广受海外客户欢迎。前三季度，家用电器出口增长了15.5%。从绿色化看，我国新能源产业有效对接全球绿色发展潮流，风力发电机组、电动汽车出口分别增长了73.9%、22%。关于下一步的走势。今年还有最后三个月，当前外部环境更趋复杂严峻，国际货币基金组织的最新报告显示，全球经济增速低于本世纪初前20年的平均水平。主要经济体持续增长动能不足，9月份美联储、欧央行均调低了今年各自经济增长预期0.1个百分点。此外，部分国家频繁对我产品采取贸易限制措施，国内工业、投资消费等主要经济指标近期也出现了一些波动，这也给外贸发展带来一定的压力。但我国经济发展的基本面没有改变，市场潜力大、经济韧性强等有利条件没有改变，而且相信大家也都关注到，近期各部门各地区正加紧全面贯彻落实中央政治局会议决策部署，积极出台一揽子增量政策，支持实体经济和经营主体健康发展。随着政策协同发力，我国经济将持续稳定向上、向优、向好，我们有条件、有信心实现全年外贸质升量稳的目标。谢谢！南方财经21世纪经济报道记者:目前国际市场需求转弱，想问一下对我国出口是否有影响？另外想请问一下9月份当月出口表现如何？对于四季度的出口走势，海关总署有怎样的预期？谢谢。海关总署新闻发言人、统计分析司司长 吕大良:记者朋友们，下午好！首先感谢这位记者的提问。我想先通报一下9月份的出口情况。9月当月，我国出口2.17万亿元，增长了1.6%，增速确实有所放缓，初步分析，主要是受一些短期偶发因素的影响。首先，跟9月份的极端天气有一定的关系，9月两次台风接连在长三角地区登陆，历史数据也显示，台风对出口的影响持续时间比较长，台风过后船队的排期往往会顺延，出口有所滞后。其次，前段时间受全球航运不畅、集装箱短缺，以及美国东海岸码头工人合同到期谈判预期等的影响，企业的出货、物流节奏有所调整，数据也显示，部分产品往年出口旺季是在三季度，今年提前了一个多月。此外，去年9月出口规模基数是比较高的，是年内的次高，仅次于12月份，基数偏高也制约了今年9月的同比增速。总的来说，9月当月出口增速的放缓属于短期内正常的数据波动。从前三季度的整体来看，9月份出口连续第6个月保持了增长，前三季度累计出口规模达到了18.62万亿元，创历史同期新高，同比增长了6.2%，这个增速比最近10年同期的平均增速高了0.5个百分点。根据各经济体发布的最新数据初步测算，我国整体出口占全球市场份额稳中有升，主要出口产品中，小到家具、家电，大到船舶、集装箱，占全球市场的份额都有不同程度的提升，我国出口依然具有强劲韧性。当前，我国正在加快建设现代化产业体系，因地制宜发展新质生产力，制造业基础雄厚、产业门类齐全、产业体系规模庞大的优势依然牢固，在全球产业链供应链格局中的地位持续巩固。近期，我们对全国800多家主要出口企业开展调研的结果显示，69%的企业反映第四季度出口持平或者增长。综合来看，我们对四季度出口还是充满信心的。谢谢！日本共同社记者:中国的贸易顺差再次呈现过大趋势，部分国家对此表示担忧。请问顺差过大的原因是什么？针对各国的担忧有何评论？谢谢。王令浚:谢谢您的提问。关于顺差，中国从不刻意追求贸易顺差，近期货物贸易顺差扩大的背后，既有我国产业竞争力提升、出口韧性较强的因素，也受到近期全球大宗商品价格下跌拉低了进口值这些因素的影响。关于贸易顺差问题，我们的看法是这样的：首先，评价贸易顺差不能只看绝对规模，更要看相对比重，看这个顺差占GDP的比重。从纵向上看，我们现在的这个比重应该是低于我国的历史高点。从横向上看，也低于全球一些主要经济体。其次，看一个国家贸易平不平衡，既要看货物贸易，也要看服务贸易；既要看贸易统计，也要看国际收支统计；根据国家外汇管理局最新的国际收支数据，当前我们的经常账户顺差与同期国内生产总值之比为1.1%，继续处于合理均衡区间。另外，我还想说的是，有的国家一方面对我贸易顺差指手划脚，一方面却又不断加严管制措施，限制对我出口，令人费解。谢谢！每日经济新闻记者:今年以来金砖国家合作机制首次扩员，金砖成员国数量提升至10个，能否介绍一下我国与金砖伙伴进出口情况，合作机制的成效主要体现在哪些方面？谢谢。王令浚:谢谢您的提问。金砖合作机制是新兴市场国家和发展中国家加强团结合作、维护共同利益的重要平台。今年1月1日，五位“新伙伴”加入了金砖大家庭。扩员后，金砖国家占全球贸易的份额超出了1/5，国际影响力进一步扩大。前三季度，我国对其他金砖国家进出口4.62万亿元，增长了5.1%。在开放、包容、合作、共赢的金砖精神指引下，金砖大家庭贸易往来不断取得新成果。在工业领域，中国与其他金砖国家充分发挥各自中间品比较优势，在钢铁、化工、纺织等基础工业领域实现互补。前三季度，我国对其他金砖国家出口钢材、纺织原料等中间品分别增长了8.6%、13.4%。自其进口的金属矿砂、甲醇等中间品分别增长了14.4%、34.3%  。与此同时，我国凭借完善的制造业体系和技术优势，助力金砖国家新兴产业发展。前三季度，我国对其他金砖国家出口集成电路、平板显示模组、航空器零部件等中间品都实现了两位数增长。在农业领域，我国与其他金砖国家的优势农产品满足了彼此的多元化需求。我国进口的超八成禽肉和冻狭鱈鱼、超五成蟹都来自其他金砖国家，我国出口的大蒜、番茄、柑橘等果蔬也广受金砖国家消费者的欢迎，前三季度出口增长都超过了两成。与此同时，我国与其他金砖国家的农机、农资产品贸易往来频繁。前三季度，我国对其他金砖国家出口联合收割机、杀虫剂、除草剂都增长两成以上，助力当地农业生产和发展，我国超三分之一的进口氯化钾肥料来自其他金砖国家，对促进国内的农业生产发挥了积极作用。此外，双边贸易也为其他领域的合作交流搭建了平台、提供了载体，前三季度，我们对其他金砖国家出口中药材，从其他金砖国家进口咖啡、可可制品都较快增长，促进了多元文化的交流。今年是金砖国家扩员后的第一年，扩员后的首次峰会即将拉开帷幕，未来，随着“大金砖合作”的拓展和深化，我国与金砖国家的经贸合作也将不断走深走实。谢谢！澎湃新闻记者:我们从数据上看，中国近几个月进口增速有所放缓，这是否反映出国内的需求疲软？另外9月份的进口情况如何？您对全年进口趋势有怎样的预期？谢谢。吕大良:感谢这位记者的提问。刚才王副署长也通报了前三季度我国进口是13.71万亿元，同比增长了4.1%，规模创历史同期新高。月度同比增速今年以来有所波动，但是从季度走势看，进口规模逐季走高，各季度进口同比均实现增长。同时，我们国家的进口来源地多元稳定，自全球6大洲的140多个国家和地区的进口实现了增长。其中，自欧洲、美国进口分别增长1.2%和2.7%；自东盟、拉美、非洲进口分别增长5.4%、5.3%和10.3%。关于9月当月的进口情况，如果单纯看数字，受进口价格、汇率波动等影响，以人民币计价的同比增速有所回落。从规模看，7月以来，进口规模逐月扩大，9月是年内的最高点，环比增长了2%。从数量看，9月进口量同比增加0.7%，其中煤、天然气、集成电路进口量分别增加了13%、19%和17%，这些都在两位数以上，反映了国内需求持续恢复。此外，如果按美元计价，9月的进口小幅增长。一直以来，我国坚定不移地推进高水平对外开放，积极主动扩大进口。党的二十届三中全会明确提出，要“扩大自主开放，有序扩大我国商品市场、服务市场、资本市场、劳务市场等对外开放，扩大对最不发达国家单边开放”。习近平主席在今年9月5日举行的中非合作论坛北京峰会上，宣布了给予所有与中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇，成为实施这一举措的首个发展中大国和世界主要经济体。今年前三季度，我国自最不发达国家进口增长了14%，随着上述举措的落地实施，我国自最不发达国家进口将会继续扩大。下个月，第七届进博会将在上海举办，进博会的越办越好，不仅充分体现了中国扩大开放的决心，也让越来越多国家分享到中国大市场的红利。谢谢！彭博社记者:我今天有两个问题。第一个问题是，部分国家对“新三样”加征关税，比如6月土耳其就对相关产品增加关税。中国认为对“新三样”加征关税将产生何种影响？第二个问题，中国是否担心钢材出口增长会加剧贸易紧张局势？吕大良:感谢这位记者的提问。您提的两个问题，一个涉及到“新三样”，一个涉及到钢材。先回答您关于“新三样”的问题。首先我先通报一下“新三样”的出口情况。前三季度，我国出口电动汽车、锂电池和光伏产品7578.3亿元，占我国出口总值的4.1%。“新三样”出口市场遍及200多个国家和地区，在全球受到广泛欢迎。我们认为，当前，全球新能源产业仍处于快速发展阶段，我国出口的“新三样”等绿色低碳产品不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。确实有部分国家对我国的“新三样”产品加征关税，我们认为这是不公平、不合规、不合理的贸易保护主义做法，最终也会影响到全球绿色低碳转型进程。美国也有学者认为，对中国的绿色科技产品加征关税是“愚蠢的错误”。希望有关国家能够放弃错误做法，在共同发展中寻求自身合理利益，为全球经济增长开辟新的动力源，共同应对气候变化全球性挑战。关于钢材出口的问题，我也是先通报一下有关的出口数据。前三季度，我国出口钢材4419.4亿元，同比下降3%。同时我再说明一个情况，我国生产的钢材绝大部分是用于国内消费和使用，包括深加工，主要是用来满足国内市场需求。这里我还想分享一个想法，虽然说钢铁产业是一个传统产业，但在中国加快发展新质生产力的态势下，我国的钢铁产业也是在不断地创新升级。前两天，我到太原一家钢铁厂调研，他们研发的不锈钢箔材，厚度已经达到0.015毫米，就是A4纸的四分之一，也就是网上热议的“手撕钢”。这种钢铁广泛应用于精密加工制造行业，企业反映订单情况良好。像这样的钢铁企业，在中国不止一家；像这样的创新钢铁产品，我相信在国内外都会有广阔的市场。谢谢！中国新闻社记者:8月，中央政治局审议了《进一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》，请问前三季度我国西部地区外贸进出口情况如何？谢谢。吕大良:感谢您的提问。在国家区域协调发展战略统筹推动下，西部地区坚持以大开放促进大开发，对外开放水平是不断提升的。今年前三季度，西部地区的进出口2.92万亿元，同比增长了8.9%，呈现出不少积极变化。首先是进出口增速居各区域之首。党中央在2020年对新时代推进西部大开发形成新格局作出部署以来，西部地区的外贸规模显著提升，年度进出口值突破3万亿元并向4万亿元迈进，年均增长8.5%。今年前三季度，西部地区外贸进出口增速高出全国整体3.6个百分点，占全国进出口总值的比重提升到9%。二是外贸产业持续提质升级。前三季度，西部地区出口机电产品1.18万亿元，增长13.3%，增速高于全国同类产品整体水平。其中，计算机及其零部件、集成电路出口分别增长了6.7%、27.2%，分别占全国同类产品出口总值的30%和22.7%；刚才提到的“新三样”产品西部地区出口增长了7.9%；技术含量比较高的专用装备相关产品出口增长32.6%。三是经营主体展现出旺盛的活力。前三季度，西部地区有进出口实绩的外贸企业3.6万家，增加了14.6%。其中，尤其是民营企业表现突出，进出口1.61万亿元，增长了12.8%，占同期西部地区进出口总值的55.4%。同时，西部地区的外商投资企业进出口增长9%，这个增速也是领先于其他区域的。四是新通道建设打造外贸高速路。西部陆海新通道建设推动了沿线地区开发开放，前三季度，西部地区经过新通道进出口5137.9亿元，增长了15%。这个新通道跨越山海，不仅是一条方便快捷的物流大通道，也是一条充满活力的经贸大走廊。今年8月中央政治局审议了《进一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》，为下一步工作指明了方向、提出了明确要求。海关将认真贯彻落实党中央、国务院相关工作部署，全力支持西部陆海新通道建设，进一步促进西部地区特色和优势产业的发展，推动开放平台建设，持续助推西部地区高质量发展、高水平开放。谢谢！封面新闻记者:近两年我国民营企业进出口增速较快，请问从今年前三季度看，民营企业进出口有哪些特点和亮点？海关下一步如何助力民营企业参与国际竞争？谢谢。王令浚:谢谢您的提问。党中央始终坚持“两个毫不动摇”“三个没有变”，为民营企业发展营造良好的环境，推动了民营经济持续健康发展。前三季度，我国民营企业进出口17.78万亿元，增长9.4%，这个增速高出全国整体4.1个百分点，对整体外贸增长的贡献率达到了93.8%。民营企业灵活应变的经营特点，以及在外贸领域逐渐做大做优做强的发展态势，为外贸发展不断注入了新的活力。在这里，我想谈谈对民营企业的三个印象：一是敢闯敢拼。民营企业是拓市场、抓订单的“冲锋队”，在推进市场多元化方面发挥了重要作用。前三季度，民营企业对东盟、非洲、拉美进出口分别增长了12%、6.4%、13.9%，在我国与上述地区贸易中的占比分别提升到62%、61.1%、54.2%。二是勇于创新。今年以来，民营企业加快设备更新，不断为创新“蓄势赋能”。前三季度，民营企业进口各类生产设备2038.2亿元，增长了31%，占我国同类产品进口的51.6%；其中，半导体制造设备、高端机床分别占我国同类产品进口的67.9%、43.7%。创新“蓄势”也不断转化为出口动能，前三季度，民营企业高技术产品出口增长了14%，占我国高技术产品出口的比重达到了52.7%，提升了4.4个百分点。其中，船舶和海洋工程装备、航空航天装备、电子信息产品出口分别增长了94%、37.2%、17.5%。三是自我超越。近年来，民营企业逐渐由“生产”到“出品”，前三季度，民营企业出口的太阳能电池、锂电池、纺织机械中，自主品牌的比重分别高达83.4%、71.7%、57.6%。在注重品牌建设的同时，民营企业也专注于诚信建设。前三季度，获得海关高级认证即AEO认证的民营企业数量达到了2411家。有了AEO这张世界通用的“金名片”，民营企业外贸发展将走向更加广阔的舞台。党中央、国务院始终坚持为民营经济发展营造良好环境和提供更多机会。上周，民营经济促进法草案开始征求意见，我们也正在密切跟踪形势变化，深入企业送政策、听意见、解难题，研究储备、适时推出新一轮务实管用的政策举措，通过提高监管效能和服务水平，助力企业稳预期、拓市场、提信心。谢谢！中国财经报记者:我的问题是关于进博会的。我们知道，下个月5日到12日，第七届进博会将要在上海举办。请问海关总署在保障进博会方面做了哪些工作？谢谢。吕大良:感谢这位记者提问。每年的这个时候，大家都会关注进博会的情况。三周前，本届进博会的首票展品——一辆电动三轮概念车从上海口岸顺利入境，标志着海关提前进入了进博会筹备的“冲刺阶段”。截至目前，全国海关已经为18批次的进博会展品办结了通关手续，展品通关更便捷，也更高效。实际上，早在今年4月份，海关就进入了“进博时间”。我们总结了服务保障往届进博会的经验，制定了更为详细的第七届进博会海关工作方案。我们在巩固延续以往17项便利化措施的基础上，推出了新举措，对动植物源性参展食品，在已经消除动植物疫情传播风险的前提下，免于提供卫生证书或动植物检疫证书，有利于更大范围、更多品类的展品参展。我们还为参展企业提供全流程指导和定制化服务，并升级优化了海关的“进博慧展”系统，为进境展品打造高效、便捷、快速的监管流程。进博会年年办，但今年的进博会依然“新鲜”，一大批“黑科技”、新展品将迎来进博“首秀”：这里面有代表材料科学前沿技术的光催化涂料，有智慧路面标识漆，有能够适应极端恶劣条件的月球探测车免充气轮胎，还有实现绿色减排的直接空气捕获技术等各类新品，这些将进一步擦亮进博会的“首发名片”。同时，进博会不仅是“眼睛的盛宴”，更是进入我国广阔市场的“金色大门”。在海关支持保障下，作为进博会的“明星展品”，单体重量达到300斤、全国首批次获准输华的马耳他蓝鳍金枪鱼，也即将正式进入中国的市场。下一步，海关将持续对接展会需求，坚守安全底线，高水平、高标准、高质量做好海关各项保障工作，服务来自世界各地的新老朋友共赴“进博之约”，共享中国机遇。谢谢！南方日报南方+记者:这几年东盟一直保持我国第一大贸易伙伴的地位。请问今年以来我国和东盟的贸易进出口情况是怎样的？谢谢。王令浚:谢谢您的提问。今年前三季度，我国对东盟进出口5.09万亿元，增长9.4%，增速高于全国整体4.1个百分点。其中，出口3.02万亿元，增长12.3%；进口2.07万亿元，增长5.4%。我国与东盟贸易持续向好发展，主要得益于以下几个方面：首先是双方大市场为双边贸易发展提供有力支撑。中国与东盟务实合作持续深化，已经连续4年互为第一大贸易伙伴。上周，在第27次中国—东盟领导人会议上，李强总理指出“加强市场对接是进一步合作的重要方向”。未来，中国—东盟自贸区3.0版升级协议的签署实施，将为双方共同建设超大规模市场增添更强动力。其次是多维度联通促进贸易往来更加便捷高效。陆路口岸车水马龙，前三季度，经中越之间最大的陆路口岸——友谊关进出口达到3363.4亿元，增长了15.6%。随着中越智慧口岸建设的全面推进，更多数智化、智能化的技术装备将为双边贸易按下“加速键”；铁路通道持续发力，通过中老铁路进出口货物达到了376.6万吨，增加了15%，进出口值增长了50.7%，水路航线越织越密，北部湾港到东盟国家的航线已经增加到35条，经北部湾港口岸与东盟贸易数额已经增长了12.8%。再就是产业链合作持续深入，中间品进出口实现较快增长。我国与东盟国家在电子信息、汽车制造、纺织服装等领域合作紧密，中间品进出口规模不断扩大。前三季度，我国对东盟进出口中间品达到了3.23万亿元，我国与东盟进出口的总值是5.09万亿元，中间品就占了3.23万亿元，差不多超过60%，增长9%。其中，计算机零附件、平板显示模组、集成电路等电子信息类中间品进出口分别增长63.9%、22.2%、13%。最后是民生消费优势互补，特色农产品双向选择更加广泛。前三季度，我国自东盟进口农产品1848.3亿元，东盟成为我国农产品第二大进口来源地。今年新增准入的马来西亚鲜食榴莲、文莱水产品、越南椰子等，也进一步丰富了国内消费的选择。同时，东盟是我国农产品第一大出口市场，我国的柑橘、梨等水果，大蒜、洋葱等蔬菜，在东盟市场广受欢迎。前三季度，我国干鲜瓜果、蔬菜对东盟出口分别增长了18.4%、15.5%。谢谢！海报新闻记者:刚刚通过您的介绍我们了解到，前三季度，我国与共建“一带一路”国家的外贸继续保持了良好的势头。请问这中间呈现出了哪些亮点？在推动贡献“一带一路”工作方面，海关做了哪些工作？谢谢。吕大良:谢谢这位记者的提问。随着高质量共建“一带一路”的扎实推进，中国与共建国家共享机遇、共同发展，一系列标志性工程和“小而美”民生项目，助力相关国家发展，给当地人民生活也带来便利。前三季度，我国与共建“一带一路”国家进出口是15.21万亿元，同比增长了6.3%，增速是高于总体。其中，出口8.49万亿元，增长7.1%；进口6.72万亿元，增长5.3%。从出口产品来看，前三季度，我国对共建“一带一路”拉美地区出口小型发电机增长16.6%，对非洲地区出口风力发电机组增长1.3倍，推土机、压路机等筑路机械增长44.8%，这些促进了共建国家基础设施的改善。对于共建“一带一路”东南亚地区出口核磁共振成像装置增长44%，对非洲地区出口疫苗增长30%，这些都有助于共建国家提升公共卫生水平。对共建“一带一路”东欧地区出口乘用车、摩托车分别增长34.6%、37.9%，便利了当地人民的出行，满足提高生活品质的需要。从进口产品来看，前三季度，我国自共建“一带一路”东南亚地区进口中央处理部件增长超八成，自东欧地区进口汽车零配件增长48.2%，双边产业链合作进一步加强。与此同时，共建国家的特色农食产品加快进入中国市场，我国自共建“一带一路”大洋洲地区进口的猕猴桃、苹果等干鲜瓜果及坚果增长了28.4%，自拉美地区进口的大豆、大麦、高粱等粮食增长了32.5%，这些不仅让各国的生产者得到了实惠，也丰富了国内的供给。今年以来，海关认真贯彻落实支持高质量共建“一带一路”八项行动，主要开展了三个方面的工作：一是加快共建国家农食产品市场准入，与共建国家签署农产品食品准入议定书66份，进出境动植物检疫技术合作文件11份；二是促进对共建国家贸易安全与便利，我们召开了中越、中俄、中哈各层级口岸通关协调机制会议，调整优化口岸工作时间、推动边境口岸建设改造、深化农产品快速通关“绿色通道”建设等，促进互联互通；三是加强与共建国家对口部门的务实合作，我们与布隆迪、摩洛哥、坦桑尼亚、刚果民主共和国签署了AEO合作文件，与马来西亚、俄罗斯签署了“单一窗口”合作文件，与塞尔维亚海关签署了海关行政互助协定等，促进了双边经贸发展。谢谢！新黄河客户端记者:跨境电商已经连续11年被写入《政府工作报告》，成为外贸增长的新动能。请问，今年三季度跨境电商的进出口情况如何？海关怎样促进跨境电商的健康发展？谢谢。吕大良:谢谢这位记者的提问，跨境电商进出口数据一直受到广泛关注。根据我国跨境电子商务统计调查制度，跨境电商的统计调查频率是半年报和年报，也就是一年两次。最近，上半年的跨境电商统计调查刚刚结束，我先通报一下上半年的正式数据。上半年，我国跨境电商进出口1.25万亿元，规模创历史同期新高，同比增长13%，占我国进出口总值的5.9%，较2023年上半年提升了0.4个百分点。其中，出口约9799亿元，增长18.7%；进口2664亿元，下降3.9%。从目的地和来源地看，对美国出口占34.2%、英国占8.1%、德国占6.2%、法国占4.5%，对马来西亚、新加坡、泰国、越南、日本等亚洲市场出口表现也比较活跃。自美国进口占16.7%、澳大利亚占11.3%、日本占10.6%，德国、法国、新西兰这些国家也是主要的进口来源地。从商品结构看，出口中，服饰鞋包首饰占27.3%，手机等电子产品占14.4%，家居家纺用品占12.4%。进口中，美妆及洗护用品占28.8%、食品生鲜占25.2%。从国内区域看，出口货物主要来自广东、浙江、福建及江苏，进口主要集中在广东、江苏、浙江、上海和北京。虽然正式的跨境电商统计调查是半年开展一次，为了及时跟踪监测跨境电商贸易的最新动态，我们每月也会进行一次初步测算。最新的初步测算数据显示，前三季度，我国跨境电商进出口1.88万亿元，增长11.5%。其中，出口1.48万亿元，增长15.2%；进口3991.6亿元，下降0.4%。这是最新的初步测算数据。近年来，海关全力支持跨境电商等新业态发展，今年6月，我们与有关部门一起发布了《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。全国海关积极贯彻落实相关工作要求，全面推广海外仓模式无纸化备案，强化跨境电商领域的知识产权保护，持续深化跨境电商综合改革，积极推进海关与跨境电商平台的协同共治，助力跨境电商高质量发展。谢谢！

据海关总署统计，前三季度全国自贸试验区进出口总值达6.09万亿元，同比增长11.99%。其中，出口2.74万亿元，同比增长16.10%；进口3.35万亿元，同比增长8.83%。海关总署完善海关监管创新模式制度体系，倡导基层首创与顶层设计相结合，指导各自由贸易试验区海关全面落实总体方案任务要求，大胆试、大胆闯、自主改，积极探索，勇于创新，形成了一批标志性、引领性制度创新成果。截至目前，在国务院发布的7批162项改革试点经验中，海关贡献了62项，占总数的38.3%。为充分发挥各类区域制度优势，海关总署积极推动海关特殊监管区域与自贸试验区统筹发展。支持在自贸试验区内设立综合保税区，通过综合保税区政策优势为自贸试验区搭建更好的创新平台，目前22个自贸试验区内共有71个海关特殊监管区域，实现了自贸试验区内海关特殊区域全覆盖。加大力度推进自贸试验区与综合保税区创新联动，支持自贸试验区内的综合保税区扩大全球维修产品目录，允许自贸试验区内的综合保税区企业开展本集团国内自产产品的维修，不受维修产品目录限制，进一步推动两区联动发展。各自贸试验区海关因地制宜开展海关监管制度创新工作，加强协同创新，激发自贸活力。厦门海关创新航空维修系列海关监管模式，支持福建自贸试验区厦门片区建成“一站式”航空维修基地。2024年前三季度，厦门海关共监管进境维修飞机152架次，保税维修货值1215.14亿元，维修飞机数量和货值稳居全国第一，业务覆盖亚美欧24个国家和地区。据统计，福建自贸试验区厦门片区海关注册备案企业数，已由2015年设立初期的3000余家增长至2024年的12340家，增长超过3倍。2024年前三季度，厦门片区进出口值3648.2亿元，占厦门市进出口值的38.52%，占福建自贸试验区进出口值的80.9%。天津海关积极探索保税租赁监管新模式，助力天津自贸试验区成为继爱尔兰之后全球第二大飞机保税租赁聚集地，2024年前三季度，监管进出口租赁货值671.28亿元，同比增长5.59%。杭州海关深化“一船多供”“跨关区直供”等监管制度集成创新，启动全国首个保税燃料油跨关区直供无纸化试点，助力舟山港跻身全球第四大加油港，2024年前三季度保税供油506.1万吨。

企业财务：申税小微，我们在寻找合作方时想要知道对方是否是增值税一般纳税人，有什么途径可以查询呢？申税小微：有以下四种方法，和我一起学习一下吧。一  国家税务总局上海市税务局查询路径：【国家税务总局上海市税务局】—【我要查询】—【企业纳税人信息一户式查询】在上图中输入完整的纳税人名称、税号或统一社会信用代码及图片验证码，点击查询。在此页面可以看到纳税人基本信息，点击右侧箭头，可查看更多详细信息，包括登记信息，非正常户信息等。登记信息中展示了一般纳税人资格状态以及登记时间。二  上海税务微信公众号查询路径：【上海税务微信公众号】—【涉税查询】—【一户式查询】三  新电子税局此方法有两种查询路径1.查询路径：打开新电子税局页面（无需登录），在右上方依次点击【公众服务】-【一般纳税人资格查询】，进入功能模块。填写纳税人识别号或者纳税人名称，正确输入验证码，点击【查询】即可查看纳税人资格类型。2.查询路径：登录新电子税局后，依次点击【我要查询】-【一户式查询】-【纳税人信息】-【资格信息查询】，或者通过搜索栏输入关键字进入功能模块。在资格信息查询模块可查看纳税人资格类型，有效期起止等信息。四  提供《增值税一般纳税人登记表》如果企业是通过电子税务局申请成为一般纳税人的，在申请完成后可以前往【办税进度及结果信息查询】功能查看并下载《增值税一般纳税人登记表》，用于证明一般纳税人的资格。

刚刚，国家外汇管理局发布公告，称决定将开展外商投资企业境内再投资免登记试点和银行直接办理外债登记试点的地区扩大至天津市、安徽省、山东省（含青岛市）、湖北省和四川省，将“科汇通”试点地区扩大至上海市、北京市、天津市、河北雄安、南京市、苏州市、杭州市、合肥市、武汉市、长沙市、广州市、重庆市、成都市、绵阳市、西安市和深圳市等16个地区。国家外汇管理局扩大3项跨境投融资便利化试点自2022年起，国家外汇管理局在上海市、江苏省、广东省、深圳市、北京市、浙江省、宁波市、海南省、河北雄安、重庆市、福建省、厦门市等12个地区开展银行直接办理外债登记试点，并在以上12个地区及陕西省试点外商投资企业境内再投资免登记，探索进一步便利经营主体办理跨境投融资业务。2023年，在深圳市河套地区开展“科汇通”试点，允许境外科研资金直接汇入河套地区外资非企业科研机构，促进科技创新要素跨境流动。试点以来，政策实施情况良好，在有效防控风险的同时，有力促进了试点区域经济发展。为深入贯彻落实党的二十届三中全会精神和9月26日中央政治局会议部署要求，日前，国家外汇管理局在总结前期试点经验的基础上，决定将开展外商投资企业境内再投资免登记试点和银行直接办理外债登记试点的地区扩大至天津市、安徽省、山东省（含青岛市）、湖北省和四川省，将“科汇通”试点地区扩大至上海市、北京市、天津市、河北雄安、南京市、苏州市、杭州市、合肥市、武汉市、长沙市、广州市、重庆市、成都市、绵阳市、西安市和深圳市等16个地区。国家外汇管理局将加强政策评估和跟踪问效，适时完善政策措施和外汇服务，探索出台更多便利化举措，以高水平开放促进高质量发展。同时，坚持统筹金融开放和安全，加强开放监管能力建设，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。相关解读：2023年12月4日国家外汇管理局发布了《国家外汇管理局关于扩大跨境贸易投资高水平开放试点的通知》（汇发[2023]30号，以下简称“30号文”），决定在上海市、江苏省、广东省（含深圳市）、北京市、浙江省（含宁波市）、海南省全域（以下统称试点地区）扩大实施跨境贸易投资高水平开放政策试点。经常项目政策措施5项：1.便利经常项目外汇资金收付，试点地区审慎合规银行可按照“了解客户、了解业务、尽职审查”原则为试点优质企业办理经常项目外汇收支业务；对于单笔等值5万美元以上的服务贸易等项目外汇支出，可事后核验《服务贸易等项目对外支付税务备案表》。2.支持新型国际贸易结算，鼓励试点地区审慎合规银行创新金融服务，自主办理试点优质企业真实合规的新型国际贸易外汇收支业务。3.扩大贸易收支轧差净额结算范围，试点地区优质企业与同一境外交易对手开展特定经常项目外汇业务时，试点地区审慎合规银行在确保风险可控的情形下可为优质企业办理轧差净额结算。4.特殊退汇免登记，试点地区内审慎合规银行可直接为试点优质企业办理货物贸易特殊退汇业务，企业无须事前在外汇局登记。5.优化服务贸易代垫或分摊业务管理，试点地区优质企业与其具有关联关系的境外机构间发生的超12个月服务贸易项下代垫或分摊业务，以及与非关联关系的境外机构间发生的服务贸易项下代垫或分摊业务，由试点地区审慎合规银行审核真实性、合理性后办理。资本项目政策措施3项：1.外商投资企业境内再投资免登记，外商投资企业开展境内再投资业务时，被投资企业或股权出让方如为试点地区辖内注册的企业，无需办理接收境内再投资登记手续。2.融资租赁母子公司共享外债额度，允许试点地区符合条件的融资租赁公司与其下设的特殊目的公司（SPV）共享外债额度。 3.外债、境外上市等资本项目外汇登记由银行直接办理等，试点地区符合条件的非金融企业借用外债、赴境外上市的，可直接在银行办理相关登记手续。科汇通：此外，2023年9月6日国家外汇管理局批复，国家外汇管理局深圳市分局正式印发《河套深港科技创新合作区“科汇通”试点业务操作指引》，河套“科汇通”试点正式启动。河套“科汇通”试点主要内容包括：一是破解非企业科研机构境外汇入科研资金无法可依的难题，打通科研资金入境渠道，允许境外科研开办资金直接汇入区内外资非企业科研机构。二是实现科研机构全生命周期、全链条管理优化。区内科研机构可直接在深圳辖内银行，便捷办理外汇登记、汇款、变更、注销等各项外汇业务，相关账户开立和开办资金使用适用外汇便利化政策。河套“科汇通”将为区内科研机构跨境调拨科研资金提供新路径，为深港两地科技创新要素跨境流动和科技产业协作提供有力支撑。

按照《国家税务总局 财政部 中国国家铁路集团有限公司关于铁路客运推广使用全面数字化的电子发票的公告》（2024年第8号）要求，铁路旅客运输领域推广使用电子发票（铁路电子客票），旅客需报销入账时，可通过铁路12306（包括网站和移动客户端）取得本人的电子发票（铁路电子客票）一、铁路12306APP1.登陆APP2.点击右下角“我的”填写好发票抬头管理和发送邮箱管理，就可开具电子发票二、铁路12306网站1.登陆我的123062.左侧菜单——电子发票填写好发票抬头管理和发送邮箱管理，就可开具电子发票三、注意事项1.按照《国家税务总局 财政部 中国国家铁路集团有限公司关于铁路客运推广使用全面数字化的电子发票的公告》（2024年第8号）要求，铁路旅客运输领域推广使用电子发票（铁路电子客票），旅客需报销入账时，可通过铁路12306（包括网站和移动客户端）取得本人的电子发票（铁路电子客票）。2.电子发票（铁路电子客票）属于全面数字化的电子发票，与纸质增值税发票具有同等法律效力，可作为报销入账和税务抵扣的合法凭证。3.铁路运输企业对通过铁路客票发售和预订系统办理境内旅客运输售票、退票、改签业务并支付费用的，提供开具电子发票（铁路电子客票）服务，但办理跨境旅客运输和境内尚未实施铁路电子客票的旅客运输业务时，暂不提供开具电子发票（铁路电子客票）服务。4.自2024年11月1日起，车票乘车日期为2024年11月1日及之后的旅客，在行程结束或支付退票、改签费用后，可于180天内登录铁路12306账户，如实取得本人的电子发票（铁路电子客票）。旅客在开车后办理车票改签业务时，电子发票（铁路电子客票）已开具的，需到铁路车站窗口办理。5.开具电子发票（铁路电子客票）时，应确认相关金额无异议，并准确完整填写发票抬头、邮箱地址等信息；开具成功后，可通过铁路12306直接下载或通过邮件接收电子发票（铁路电子客票）。6.电子发票（铁路电子客票）和纸质报销凭证仅可选择一种开具，且开具后不可更换发票形式。7.因发票抬头信息填写错误、企业信息变更等原因开票有误时，在原电子发票（铁路电子客票）开具时限内可换开一次，换开成功后，原电子发票（铁路电子客票）自动红冲，应使用新开电子发票（铁路电子客票）报销入账。8.铁路12306定期向税务机关报送开具电子发票（铁路电子客票）的电子数据，其中包括完整的旅客姓名和证件号等个人身份信息。9.电子发票（铁路电子客票）版式文件格式为OFD格式，可通过支持OFD格式的文档阅读器查阅。10.如有其它疑问或需求，请联系铁路12306咨询。

近日，国家税务总局、财政部、国铁集团联合对外发布公告，明确自2024年11月1日起，在我国铁路客运领域推广使用全面数字化的电子发票——电子发票（铁路电子客票）。那么，关于电子发票（铁路电子客票）有哪些服务举措？一起来看↓铁路运输企业向旅客提供哪些关于电子发票（铁路电子客票）的服务？旅客在行程结束或支付退票、改签费用后，可于180天内登录铁路12306（包括网站和移动客户端，下同）账户，如实取得本人的电子发票（铁路电子客票）；超过180天的，按照旅客与铁路运输企业的约定执行。铁路运输企业通过铁路12306如实开具电子发票（铁路电子客票），通过铁路12306下载或以电子邮件等方式将电子发票（铁路电子客票）交付给旅客。旅客可通过铁路12306查询、下载、打印电子发票（铁路电子客票）。目前，铁路运输企业对通过铁路客票发售和预定系统办理境内旅客运输售票、退票、改签业务的，提供开具电子发票（铁路电子客票）服务，但办理非实名制车票、应急纸质车票、中铁银通卡/E卡通车票等相关业务时，暂不提供开具电子发票（铁路电子客票）服务。税务部门向纳税人和旅客提供哪些关于电子发票（铁路电子客票）的服务？税务部门通过电子发票服务平台税务数字账户（以下简称税务数字账户）将电子发票（铁路电子客票）同步传输给购买方。购买方可通过税务数字账户进行电子发票（铁路电子客票）的查询、查验、下载、打印和用途确认等，也可通过全国增值税发票查验平台（https://inv-veri.chinatax.gov.cn）查验。旅客可通过个人所得税APP个人票夹对电子发票（铁路电子客票）进行查询、下载等。

案例分享一、争议的基本情况天津市德某达有限责任（以下简称“A公司”）是一家集设计、生产、出口于一体的大型纺织企业，其出口业务高度成熟，具有稳定的国外老客户和新客户开拓模式。美国是A公司主要的出口目的地之一。2022年至2023年期间，A公司向美国LP公司先后出口了13批的成年女装，贸易条款为FOB，预付款为20%至30%，剩余货款待货物运抵目的港后支付。起运港货运代理是LP公司指定的上海某知名货运代理企业（以下简称“B公司”），A公司通过电子邮件委托B公司履行集港、进仓、订舱、报关等出口业务,集装箱装载上船后B公司向A公司签发无船承运人提单，A公司向B公司支付相关费用。A公司向LP公司出口的前四批货物一切正常，LP公司在货物运抵目的港后全额支付了货款。然而，后面陆续出口的9批货物在运抵目的港后LP公司迟迟不支付剩余货款，在沟通后A公司发现后续9批货物在到港后直接清关进入了目的港代理的仓库。万般无奈之下，A公司找到迟钰林律师，在咨询后决定提起诉讼。二、接受委托的过程在接受委托之前，经过对案情的细致了解和分析，为了判断诉讼风险、确定诉讼思路，迟律师要求A公司提供如下业务资料：A公司与LP公司之间以及A公司与B公司之间的电子邮件记录、LP公司支付美金货款的水单、涉案货物的提单、报关单及放行通知单、商业发票、货运代理费用支付的流水等。获取9票争议货物集装箱号后，迟律师通过检索查询到10个集装箱均已拆箱，初步确定存在无单放货的事实。电子邮件记录可以证实，在A公司要求只有明确通知并提供电放保函后才能电放的情况下，9票争议货物仍然被LP公司指定的目的港代理提走。在取得初步有利证据的情况下，迟钰林律师向客户提出了两种解决路径：一是先发送律师函商讨无果后提起诉讼；二是立即提起诉讼并申请诉讼保全。在商讨后，迟律师第一时间提起了诉讼。三、诉讼难点（一）滚动发货，LP所付货款与各批次货物无法一一对应，进而难以确定争议货物的货损该问题在国际贸易案件中较为常见。如果进口商与出口商之间有明确的对账单或者付款金额与约定的货款金额完全一致，那么不会存在该问题。但，现实中违约方无论是由于资金短缺还是出于以少量付款引诱守约方继续发货的动机，往往会使用支付部分货款金额的方法来给予守约方希望，这种情况下便存在该问题。如何解决？迟律师先是按照到港的时间顺序将9票争议货物逐一排列，然后一一标明每票货物的未付金额，再将标明的未付金额逐笔对应LP公司支付的货款，以此确定尚未支付货款的对应批次货物。（二）众多的电子邮件、单据等书证如何当庭展示贸易事务中，每票货物从收到订购意向（要约）开始，需要经历接受订单（承诺）、核对型号以及颜色等信息、安排生产、工厂提货、进仓、验货质检、货物重量确认、订舱、报关、校对唛头等必要环节，信用证支付时还需要反复核对以防不符点，因此各方之间发送的电子邮件数量是非常巨大的。本案涉及9票货物，每票货物涉及的电子邮件和单据就超过百页，如果一股脑的打印出来提交给法院，不仅费时费力，而且在开庭过程中不便展示原始记录，甚至会被对方抓住机会提出不利的质证意见。从技术上讲，电子邮件的导出是很难做到有的放矢。如何尽可能挑选与案件相关的邮件并筛选出无关的邮件，需要律师与当事人密切沟通，使用关键词检索等系列方法遴选有用信息。本案中，迟律师指导业务人员遴选出关联邮件及其附件，一同前往公证处对于该类证据进行了公证，并在此基础上翻译了部分关键内容，最后以证据目录的形式清楚阐述了证明目的。通过以上工作，我方能够直白有力的向法官和对方代理律师传达有效信息，从而达到胜诉的目的。（三）报关单中货值金额低于实际约定的货值金额9票货物的未付货款约为80万美金，由于各种原因，9票货物报关单上的金额低于实际货款金额，而诉讼中往往依据报关单金额确定货款损失，这意味着诉讼获赔的货损金额可能远远低于货物的实际价值。针对这种情况，迟律师在提交A公司与LP公司之间电子邮件中有关货值的证据之外，还协助当事人收集能够证明采购、生产成本的各类证据，进一步夯实证据证实货物价值。当事人最终也获赔了全部损失。四、案件结果我方提起诉讼后申请了诉讼保全，冻结了货运代理B公司的各类账户。B公司在接到法院通知后委托律师与法院沟通的同时电话联系我方，在反复核实我方提交的证据之后，恳请我方不要主动推进诉讼进程，希望双方能够在开庭前达成和解。在提起诉讼后的第二个月，迫于B公司采取的各类措施的压力，LP公司及其目的港代理H公司主动联系A公司商谈赔付货损事宜。商谈尚未结束，H公司第一之间向A公司全额支付了剩余货款并承诺将赔偿律师费、诉讼费等损失。随着和解的达成，我方撤回诉讼。五、结案后语很多情况下，有的原告代理律师会在起诉立案时只提交部分证据，待庭审前一天再行提交全部证据，更有甚者，庭审过程中或者庭后突然提交关键证据意图打乱对方节奏以达到胜诉的目的。这种诉讼策略在某些情况下是有效的，然而诉讼策略的选择需要具体问题具体分析。本案中，A公司作为原告证据充足、准备充分、法律适用无争议，如果仅展示部分证据反而会使得被告认为有机可乘，选择进入到继续诉讼的漫长程序中。迟律师通过精心遴选和清晰展示证据向对方传达了明确的有力信息——无单放货行为客观存在。如果被告选择诉讼，其不仅要赔付货款，还要承担不断累积的逾期付款利息等违约金，因此被告最理性的策略是庭前调解。国际贸易案件中法律关系复杂，涉及主体众多，如何在纷繁复杂的关系中选择正确的诉讼策略往往是最重要的事情。方向错了，后果必然是南辕北辙、得不偿失